ລົດ Intercooler

supercharger ເຄື່ອງຈັກ, ແຮງມ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, crankshaft ເຄື່ອງຈັກ, rod ເຊື່ອມຕໍ່, liner ກະບອກ, piston ແລະອົງປະກອບອື່ນໆແມ່ນຄວາມກົດດັນ, ທີ່ສໍາຄັນ, ອຸນຫະພູມອາກາດປ່ອຍ supercharger ແມ່ນສູງ, ປະລິມານອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍກົງກັບທໍ່ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ງ່າຍທີ່ຈະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຫນ້າທໍາອິດ, ປະລິມານຂອງອາກາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກດູດອາກາດແມ່ນຫນ້ອຍ.ແລະຈຸດທີສອງແມ່ນສໍາຄັນກວ່າ, ອາກາດອຸນຫະພູມສູງແມ່ນບໍ່ດີໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຈະບໍ່ດີ.ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຜົາໃຫມ້ດຽວກັນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງປະມານ 3% ~ 5% ສໍາລັບທຸກໆ 10 ° C ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຄວາມກົດດັນ.ບັນຫານີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ສຸດທ້າຍພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍອຸນຫະພູມອາກາດສູງເກີນໄປ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະປ້ອນເຄື່ອງຈັກ.ແລະອົງປະກອບທີ່ເຮັດນັ້ນແມ່ນ intercooler.intercooler ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງທີ່ຍົກເວັ້ນໂດຍ supercharger ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ປົກກະຕິແລ້ວ intercooler ແມ່ນເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ໃນລົດ turbocharged.ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ, ຄວາມຫນາແລະພື້ນທີ່ windward ຂອງ intercooler ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

intercooler ທີ່ຜະລິດໂດຍ Soradiator ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກອຸດສາຫະກໍາ.ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ intercooler ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​, Soradiator ມີ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຜະ​ລິດ intercooler ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​, ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ທີ່​ສຸດ turbine exhaust ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​.Soradiator ສາມາດສະຫນອງ intercooler ຂະຫນາດຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການຂາຍຫລັງ, ແຕ່ຍັງສາມາດຜະລິດ intercooler ປັບປຸງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ.intercooler ທີ່ຖືກດັດແປງມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ inlet ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ intercooler ຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບອາກາດຫຼາຍສໍາລັບສະຖານະການດຽວກັນ.ແລະຮ່າງກາຍ intercooler ການນໍາໃຊ້