Locomotives ທາງລົດໄຟແລະເຕັກໂນໂລຊີສະພາແຫ່ງ
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟ, ຫົວຈັກໄຟຟ້າໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.ໃນຖານະເປັນຄວາມເຢັນຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ locomotive ໄຟຟ້າຂອງ cooler, ທັງຈາກໂຄງສ້າງແລະການປະຕິບັດຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາແລະເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນ.
Soradiator ໄດ້ອອກແບບແລະພັດທະນາ radiators ອະລູມິນຽມທີ່ມີໂຄງສ້າງຫນາແຫນ້ນ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.Soradiator ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ນີ້ຢູ່ໃນໃຈ.ເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນ, ການກັດກ່ອນແລະການອຸດຕັນຂອງຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມການຄໍານວນທີ່ກົງກັນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງລັກສະນະຂອງພັດລົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດແລະເສັ້ນໂຄ້ງລັກສະນະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຂອງ cooler, ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແລະລະບົບນ້ໍາແລະນ້ໍາແມ່ນ optimized ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນການ. ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ cooler ໄດ້.
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຫຼັກແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ, Soradiator ໄດ້ອອກແບບ, ພັດທະນາ, ຜະລິດແລະວາງເຂົ້າໃນການຜະລິດເຄື່ອງປະກອບຫຼັກຂອງແຜ່ນ-fin ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.ເຄື່ອງປະກອບຫຼັກນີ້ໄດ້ສະຫມັກແລະຜ່ານການຢັ້ງຢືນສິດທິບັດແຫ່ງຊາດ.ເຄື່ອງປະກອບການຮັບປະກັນສູງສຸດຂອງແຜນຜັງຂອງຫ້າຍົນຂອງແກນ, ຄວາມຕັ້ງຂວາງແລະຄວາມຂະຫນານລະຫວ່າງຍົນຫົກ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຄື່ອງປະກອບສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຮາບພຽງຂອງສອງຫຼືສາມໃບຫນ້າເທົ່ານັ້ນ.ຂະບວນການປະກອບຂອງ Soradiator ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.ຫຼັງຈາກການປະກອບຫຼັກແມ່ນສໍາເລັດ, ມັນສາມາດຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃນເວລາດຽວ.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕີໃນໄລຍະການຜ່າຕັດສຕິກ.
ການອອກແບບຂອງຕົນເອງຂອງ Soradiator ແລະການພັດທະນາຂອງ fixture ພາກຮຽນ spring, ການ fixture ພາກຮຽນ spring ໂດຍຜ່ານການຢັ້ງຢືນສິດທິບັດແຫ່ງຊາດ, ທຸກໆລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດ, perpendicularity, flatness, ຂະຫນານແລະລັກສະນະຂອງຫຼັກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ brazing ຂອງຫຼັກໄດ້ຖືກປັບປຸງ.
